Mi-am propus sa merg de cel putin 2-3 ori pe saptamna cu bicicleta la serviciu si de vreo 3 luni imi iese. Scriu acest articol sa arat ca fiecare reticenta pe care o ai, poate avea o solutie, clara, pe care trebuie sa o identifici. Asta pentru ca ce scriu eu aici este doar exemplul personal si de nicidecum o reteta general valabila. Trebuie intai sa vrei si apoi sa gasesti ce functioneaza pentru tine.

Problemele mele cele mari: 1. ce fac cu cel mic, cum il duc la gradi 2. nu pot sa ma imbrac doar in pantaloni sport la serviciu, daca am intalnire cu vreun client 3.transpirata si obosita chiar inainte de a incepe lucrul?

Saptamana trecuta am publicat pe Facebook o postare inspirata de "Bicycle Race" de la Queen. Tinand cont ca sunt fan Queen, nu a fost greu sa caut o imagine sugestiva care sa mearga cu dorinta mea permanenta "I (really) want to ride my bicycle". Mi-am spus atunci ca trebuie sa fie cu siguranta sufiecienti artisti care au promovat intr-un fel sau altul mersul pe bicicleta. Zis si facut. Iata mai jos o selectie...recunosc: am rafinat cautarile astfel incat videoclipurile propuse sa iasa din sfera ridicolului dat de acte artistice nu prea grozave si videoclipuri facute pe genunchi. Enjoy!

Am gasit o galerie foto impresionanta de postere retro prin care este promovat ciclismul. Fie ca vorbim despre sportul in sine, marci de biciclete sau evenimente, coordonatele prin care autorii afiselor au ales sa scoata in evidenta mersul pe bicicleta sunt aceleasi ca si in ziua de azi. Simbolurile in jurul carora graviteaza creativitatea autorilor posterelor de care vorbim sunt libertate,  sanatate atat pentru copii, cat si pentru adulti, cicloturism, competitii, barbati puternici, ciclisti sau forte de ordine si mai ales fete frumoase. Va las sa savurati o portie de advertising retro in cele doua galerii foto care urmeaza. (Cycles retro poster: Architecture, design and decor: The Best of Design)

Ca să fiu sincer, nici acum, când scriu acest text nu sunt sigur că am făcut alegerea potrivită; anume, aceea de a mai scrie ceva despre această ediție centenară a Turului Franței. Motivele delăsării mele? Chris Froome, liderul echipei Sky se află, după două săptămâni de competiție, la cel puțin 4 minute și 14 secunde în fața celorlalți rutieri. Cei care îl urmează sunt Bauke Mollema (Belkin) și Alberto Contador (Team Saxo, la 4’25”). Că un ciclist omoară din fașă orice posibilitate de concurență pentru tricoul galben s-a mai văzut; nu e o noutate. În fapt, tocmai realitatea unui asemenea precedent crează dubii și ridică sprincenele mai sus de locul lor natural.

Probikeaddiction a solicitat Politiei Rutiere o situatie a accidentelor de circulatie in care au fost implicati biciclisti de la inceputul anului si pana acum, pentru a vedea cat este de grava problema sigurantei pe sosea in ceea ce priveste deplasarea cu bicicleta.

Potrivit adresei Politiei Rutiere, am aflat ca pana la sfarsitul lunii iulie au avut loc "37 de accidente rutiere soldate cu victime omenesti, in care au fost implicati conducatori de biciclete", cu 4 mai putine decat in aceeasi perioada a anului trecut. Din cele 37 de accidente, 25 au avut loc in municipiu, zonele cele mai periculoase, tinand cont de numarul de accidente fiind:

Am cautat cateva dintre aspectele inedite petrecute de-a lungul anilor la Turul Frantei. Ce va prezentam mai jos s-a intamplat demult, dar e in topul preferintelor noastre. De aceea, merita o postare distincta.